20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 875.0 | 1488.0 | 1488.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
長(zhǎng)榮集團(tuán)始于長(zhǎng)榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司。總部設(shè)在中國(guó)臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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240 | 510 | 510 | 7 | 2/3 | SITC | ||||||
Xiaolan到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 400 | 730 | 730 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
SANSHUI到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 400 | 730 | 730 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)ASLE |
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275 | 550 | 550 | 5 | 5/6 | ASLE | ||||||
NANSHA到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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340 | 620 | 620 | 7 | 5/6 | SITC | ||||||
Zhuhai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 810 | 725 | 725 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
NANSHA到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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700 | 730 | 730 | 6 | 6/7 | MSK | ||||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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285 | 570 | 570 | 7 | 3/4 | IAL | ||||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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700 | 730 | 730 | 6 | 3/5 | MSK | ||||||
NANSHA到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)ASLE |
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275 | 550 | 550 | 6 | 4/5 | ASLE |
日前,從中山海關(guān)了解到,國(guó)家口岸辦委托廣東省口岸辦對(duì)中山港擴(kuò)大開放進(jìn)行驗(yàn)收,并正式發(fā)文通過(guò)驗(yàn)收,至此,中山港口岸由僅對(duì)國(guó)輪開放正式擴(kuò)展為對(duì)外輪開放,翻開了中山港口岸建設(shè)的新篇章,助力中山港實(shí)現(xiàn)從江河時(shí)代向海洋時(shí)代的跨越。
印度尼西亞的主要航運(yùn)門戶,雅加達(dá)北部的丹戎不碌港(TANJUNG PRIOK),啟動(dòng)了連接雅加達(dá)港和美國(guó)洛杉磯港的第一條航線,以提升其作為國(guó)際海港的戰(zhàn)略地位。
長(zhǎng)榮海運(yùn)(EMC)的F型集裝箱船船長(zhǎng)約334米,相比亞歐主要航線的超大型船舶在進(jìn)出港口和靠泊碼頭時(shí)的作業(yè)更加靈活;寬度為48.4米,甲板上可裝載19排集裝箱,總計(jì)12118 TEU,設(shè)計(jì)航速達(dá)23節(jié),滿載吃水為15.5米。